Carlos Tavares在本周三对外表示:“我们有意避免在出现亚洲占据市场主导的局面。”并且,他向法国议会经济事务委员会成员表示,标志雪铁龙支持在欧洲建立电池开发和制造企业。
欧盟委员会以空客在航空领域为例,打算让车企和化工集团共同在该领域组建一个强大领头羊企业,对新的区域生产进行投资。
尽管有些车企组装电池包,但欧洲还没有对电池组进行批量生产——目前市场由中国的CATL和韩国LG以及三星占据主导。
欧洲投资银行上月批准了一项对瑞典Northvolt规模达5250万欧元(约合6500万美元)的资金支持。该公司将在瑞典打造一家电池工厂。
标致雪铁龙在法国本土的竞争对手雷诺首席执行官卡洛斯—戈恩在今年1月表示,随着电动车产量增加,雷诺都可能从欧洲供应商处购买电池。
戈恩表示:“LG并没有垄断电池供应合约,欧洲供应商如果有竞争优势也可以参与市场竞争。”